Poruchy hydroizolace bývají častou příčinou problémů a případně i zkázy mostních konstrukcí. Proto se věnuje nemalá pozornost jejich kvalitnímu zřízení a kontrole jejich vlastností. V říjnu roku 2008 jsem se účastnil reklamace poruchy hydroizolace na téměř hotovém mostním objektu. Jednalo se o odtržení izolace, která již byla opatřena ochrannou vrstvou z litého asfaltu, od podkladu (betonové mostovky s pečetící vrstvou). Porucha se projevuje vznikem "puchýřů" na povrchu izolace a vede, s ohledem na dopravní zatížení, k porušení izolace a zatékání do konstrukce.

    Vzhledem k různému stupni porušení izolace na jednotlivých částech mostu bylo přistoupeno k rozdílným způsobům sanace. Na jedné části mostu byla zcela frézováním odstraněna vrstva litého asfaltu i s vrstvou izolace a pečetící vrstvou na NK. Této operaci předcházel pokus o sejmutí hydroizolace pomocí plamene (tj.nahřátím vrstvy asfaltového pásu a jeho následným stržením). Tento pokus však nevyšel, jak je vidět z přiložených fotografií. Druhá část konstrukce byla sanována tak, že místa se zjištěným oddělením izolace od podkladu byla zbavena vrstvy litého asfaltu (frézováním) a odtržená izolace byla opatrně sejmuta. V těchto místech byla potom zřízena izolace nová.

    Fotodokumentace dále zachycuje zanesení dilatačních zařízení na mostě, které silně snižuje jejich účinnost, a dále poruchy konstrukce monolitických ŽB říms. Poruchy říms jsou vyvolány postupem výstavby, kdy jsou dilatační spáry v římsách zhotoveny příliš pozdě, až po vzniku trhlin způsobených smršťováním betonu.

---

283.36 KB	352.67 KB	180.17 KB
261.85 KB	280.60 KB	257.57 KB
424.25 KB	406.90 KB	169.25 KB

---

(c) MDr & IrfanView 2008